或推行停车位产权化管理

　　深圳特区报讯 （记者潘未末徐兴东）除了通过征收交通调节费来引导市民少开车上班，未来深圳还将控制中心城区、大型交通枢纽的停车位供应，并开展《深圳市区分所有建筑物停车位出让转让办法》研究，推动停车位产权化管理。

　　市交委负责人昨日表示，一方面要提高住宅区、非中心区的停车位供应，另一方面将严格控制中心城区、交通枢纽区的停车位供应，引导大家放弃开车而乘坐公共交通前往这些地方，避免造成更多拥堵。

　　他以深圳火车站为例：“罗湖火车站附近前些年一直拥堵不堪，但现在社会停车位减少了，大部分人都坐地铁或公交来往车站，火车站周边交通状况明显改善，这表明并不是停车位越多越好。”

编辑:梁硕芳